Det første tunnelelement til Femern Bælt-forbindelsen er blevet forsinket i sin nedsænkning. Kraftige strømforhold i vandet har forhindret placeringen af elementet på havbunden.
Ifølge Andrew Crone-Langkjær, pressekonsulent hos Sund & Bælt, oplyser han til TV2 ØST om situationen. Man forventer at forsøge nedsænkningen igen onsdag aften og natten til torsdag, hvor der er udsigt til bedre vejr.
Operationen begyndte mandag aften, da det imponerende betonelement forlod arbejdshavnen i Rødbyhavn. Elementet måler 217 meter i længden og vejer hele 73.500 ton.
Dette element er det første af i alt 89, som skal udgøre den fremtidige Femern Bælt-tunnel. Tunnelen vil strække sig over 18 kilometer mellem Lolland og Tyskland.
En vigtig milepælNedsænkningen er en afgørende milepæl i Danmarks største anlægsprojekt. Projektet er dog allerede mere end to år forsinket i forhold til den oprindelige tidsplan.
Sund & Bælt har tidligere meldt ud, at det ikke længere er realistisk at forvente en åbning af forbindelsen i 2029. Den seneste forsinkelse lægger yderligere pres på det ambitiøse tidsplan.
