Det første element til den kommende Femern Bælt-tunnel er nu sendt afsted mod sin endelige placering på havbunden. Dette markerer en betydelig milepæl i realiseringen af det ambitiøse infrastrukturprojekt.
Elementet måler hele 217 meter i længden og vejer massive 73.500 tons, oplyser Sund & Bælt i en pressemeddelelse. Det skal på en to kilometer lang rejse fra tunnelfabrikkens arbejdshavn, før det sænkes ned i Femern Bælt.
Det specifikke tunnelelement indeholder de fire rør, som i fremtiden skal huse både motorvejen og jernbanen. Derudover er der også et servicerør til tekniske installationer, som TV2 ØST beretter.
En uhørt kompleks opgaveTransporten af det enorme element kræver avanceret udstyr og en høj grad af præcision. Fem slæbebåde og et specialfartøj, der er bygget specifikt til at nedsænke elementet på havbunden, er involveret i den komplekse proces.
Lasse Vester, der er vicekontraktdirektør i Sund & Bælt, understreger opgavens kompleksitet. Ifølge Vester er Femern Bælt-tunnelens elementer både bredere, tungere og længere end dem, der blev anvendt til Øresundsforbindelsen, og arbejdet foregår på væsentligt dybere vand, skriver TV2 ØST.
Hele processen med både transport og selve nedsænkningen af tunnelelementet forventes at vare flere dage. Dette vidner om den omhyggelighed og det detaljearbejde, der er nødvendigt for at sikre en succesfuld installation.
