Det første tunnelelement til Femern Bælt-forbindelsen er nu påbegyndt sin rejse mod havbunden. Dette markerer en betydelig milepæl i opførelsen af det ambitiøse infrastrukturprojekt.
Ifølge TV2 ØST er elementet hele 217 meter langt og vejer 73.500 ton. Det skal tilbagelægge en to kilometer lang strækning fra tunnelfabrikkens arbejdshavn, inden det sænkes ned i Femern Bælt.
Tunnelelementet omfatter de fire rør, som i fremtiden skal indeholde motorvejen og jernbanen. Derudover er der et servicerør til diverse tekniske installationer.
En kompleks manøvreTransporten af elementet udføres ved hjælp af fem slæbebåde og et specialfartøj. Skibet er konstrueret specifikt til at nedsænke elementet på havbunden med stor præcision.
Operationen beskrives som en yderst kompleks manøvre, der aldrig tidligere er udført i denne skala. Elementerne til Femern Bælt-tunnelen er markant bredere, tungere og længere end dem, der blev anvendt til Øresundsforbindelsen. Ifølge TV2 ØST vil arbejdet desuden finde sted på væsentligt dybere vand.
Hele processen med transport og selve nedsænkningen af elementet forventes at strække sig over flere dage. Dette vidner om den komplekse natur og den præcise planlægning, der er nødvendig for en sådan opgave.
